日本画MOTORCYCLE

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我が家のお盆のルーティーン。


津（三重の人は『つぅ』と読みます）のはし家さんです。



変わらぬ旨さですが、
年々訪れる人が増えてえらいことになってます。

この日は１時間前に名前書きに行って、
開店と同時に店に入ることができましたが、

店を出るときはまだ正午になっていないのに、
すでに３時間待ちになっていました。



〜＆〜

エクスプローラーの車検が近づいています。

一つもくろみがあって、


陸運局に行ってきました。


3ナンバーを1ナンバーに変更するため、
アドバイスをもらいに行ったのです。

しかぁし！
2列目シートの後ろから荷室が1m以上で、80cmの立方体が入って・・と、
そこまではだいたいイケるのはわかっていたのですが、

重量？？・・

車検証の総重量が積載量になるそうで、

その積載量に空きを作らなくてはならない？！
2列目シートの三人分165kgよりも荷室の空き重量の方が多くなくては『貨物』として認めてもらえない？！
というのです！

そんなこと聞いてないよ〜

もともと何の気なしに『貨物』にするんだったら
「七人乗りをサードシート取っ払って、五人乗りにしないとダメなんだよね」と軽く考えていただけだったのですが、
車検証の総重量は、車重に乗せる人（一人当たり55kg）の重さを加えただけなので
この場合、貨物にするには四人乗り以下に変更しないといけないことになってしまうのです！！

うちは五人家族ですからそれはできない。。

残る手はサードシート、約30kgは外すので
それ以外でいろんなものを外してなんとかあと25kg以上車重を軽くするしかない！

そんなことが可能でしょうか？

難問だぁ・・。
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いつも誰でも手元でちょこまかいろんな情報を見られる世の中となりましたが、
自分の場合、今一番気にしてチェックしている情報は
実は『F１』のことなんです。

今のホンダの動向はすごく気になります。
あんまりすぐにメルセデスやフェラーリに勝ってしまうと悪いので
全世界をわざと欺き、アロンソをギリギリのところまでイライラさせといて
行きなりドカンと・・

と、言うてる間に3年経ってしまいましたね。。
『頑張れホンダ』と、つぶやく日々が続きます。


ですが！

時代はどうやらF1ではなく『フォーミュラ（E）』なんですね。

完全電気自動車のレース。
以前からどんなレースなんやろ？と興味はあったものの雰囲気も何も全く分かっておりませんでした。

そんな折、何とフォーミュラEのレースをBSの番組が放送してくれていました。


早速どんなものなのか楽しみに視聴。

番組が始まり、なんやかやとお話しがあって、
グリッドや選手やチームの紹介があり、
期待も膨らんで、
いよいよスタート！

『キュウィーン！キュウィーン！』

なんじゃこりゃ！
ラ、ラ、ラジコン！！

その昔子供のころ楽しみに見ていた『RCカーグランプリ』を思い出しました。。


ポルシェもWECから身を引いてフォーミュラEに参戦すると腹をくくりましたし、
2019年のシーズンからドイツの４大メーカーはそろい踏みだそうです。
日本の自動車メーカー、というより電機メーカーも早いこと参戦したほうがいいのでしょう。
個人的には『タミヤ』が頑張ってシャーシを作って
中のパワーユニットは『マブチ』というチームが参戦することを熱望します。


そんなこんなで、
自分は超時代遅れのエクスプローラーを内燃機関のある最後の愛車にする？
などと、おぼろげながら考えておりましたところ、

この程、BOLLINGER（ボランジャー？）とかいうアメリカのメーカーが
何と EVで360hpのジープのような車を製作したという発表がありました。
「BOLLINGER B1」と言うそうです。

これがまためちゃめちゃ好みのルックスなんです！
全くいらんものがなくて、いらんことしてなくて、自分の理想の形の車です。

これなら手が届く値段だったら迷わず購入します！
って、絶対無理なんでしょうね。。
しかも日本で購入する術はまずないのでしょう。

この車は欲しい。


今の車のデザインはどうしてこんなになってしまったのかと嘆く毎日でしたが、
久々に欲しいと思える車が見つかりました。
良かった良かった。
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手術後、固まった体をほぐそうと、

息子のバスケ部の合宿が舞鶴でありましたので、
「元気でやってるか見にいっとこう」と、舞鶴まで出かけたついでに・・

ついでに・・


海鮮丼。

まいづるマルシェと言うスーパーマーケットの中にある軽食コーナーみたいなお店だったのですが
刺身が何種類だったでしょうか、指折り数えて12種類ぐらい？かな。
しかもすべて大きな切り身で3枚づつ。
なかなかのもんでした。




ウニって美味いですよね。


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