スズキコレダ

完成いたしました。


SUZUKI　COLLEDA（652×455mm）

初代コレダは1955年発売です。
描いたモデルは90年代のもので、
コレダは40年以上販売されて、カブに継ぐロングセラーモデルでしたが今は生産が終了しています。

思い出いっぱいのバイクを描かせてもらいました。
依頼者がとってもお知り合いなので、自分にとっても思い出深く
描いていて彼が乗ってる後ろ姿やら思い出して、いつもと違う感覚でした。

思い出いっぱい、胸いっぱい。
イイ絵になったかな？



でも、
コレダの車名の由来は、
オートバイは「これだ！」ということだそうですから、
スズキは現在『これだ！』といえるオートバイを販売していないということになるのでしょうか。


ハヤブサは乗ってみたいですけど・・。

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コレダ製作中

本日は３月24日。


朝、まさかのうっすら雪景色。

でも、出勤で京都市内を下って行きますと
途中の北山通りにはもう雪の気配は全くありませんでしたから
『岩倉』だけのお話。
　
　

～○～
久しぶりにご依頼いただいての制作です。（といっても、超おしり合いからの依頼。）


スズキの名車コレダ

このモデルは何代目になるのでしょう。
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刀

ロンドンオリンピックの開会式を見ながらのアップです。

こんな規模で自分の作品を発表するようなことができたらなあ・・
なんて、夢でもあり得ないようなことを想いつつ・・


『刀』出来ました。



刀（727mm×530mm）　　＊画像拡大します。


『刀』という名にほんまにふさわしい、言わずと知れたSUZUKIの名車ですが、

このバイクを描いている間中ずっと、

「行くな！ヒデヨシ」というフレーズが頭を離れませんでした。

子供時分にジャンプ系の漫画など数々読んでおりましたが、
コミックを全巻集めた漫画は『バリバリ伝説』だけでした。



（角度をかえて）＊画像拡大します。

角度を変えてみると面白い立体感が出ます。

エンジン部分などこだわって描いたつもりですが、
中でも作家本人が一番気に入っている部分は、エキパイが付け根から下へ流れる部分です。

黒をコントロールする、黒の中に隠れた色を探す、
絵描きの醍醐味が絶妙に含まれている部分です。
上手く行きました。

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Kevin Schwantz！（2011.4.5）

今回作品にしたのは、高校時代の思い出。


記録だけでは語れない記憶に残るライダー、ケビン・シュワンツ！です。


＃34（727×606mm）

輪郭などあえて整えることをせず、『粗く』仕上げて、
＜ビリビリとした緊張感＞を表現しようと試みています。

純金箔も一部に使用して、粗めの岩絵の具を選び、大量に投入した結果、
画材の特質がしっかりと出てくれましたので、
日本画の持つ独特の＜妖艶な緊張感＞と相まって、不思議な雰囲気の漂う作品に仕上がりました。




高校時代、夜。
TVから聞こえてきた、TV大阪のアナウンサーの方の実況（絶叫）

レイニーとシュワンツがサイドバイサイドで前後輪ロック！！！、

「うわっ！あぶないっあぶないっ！！！」

あの何とも言えない、どひゃ～～～！っとした感じの表現、
今でも鮮明によみがえってきます。
あの実況も忘れられません、すごく心に残っています。



＊シュワンツは優勝するとステップの上で立ち上がり、両手でガッツポーズをするのですが、
朝、登校中に自転車でそれを真似て、すっ転んで田んぼに落っこちたことがあります。
（シュワンツが勝つとなんだかとても嬉しかった・・・。）
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＊ケビン・シュワンツ・スズキ・スクールって、あのブレーキングを教えるところなのでしょうか！？